Rozwiązywanie problemów z młotami hydraulicznymi

Nie ma znaczenia, czy wykopujesz fundament, czy rozbiórki konstrukcji, twój hydrauliczny młot musi funkcjonować poprawnie. Jeśli młot nie będzie działał, twój projekt niewątpliwie zostanie zatrzymany. Jest to nie tylko problem z produktywnością, ale może być również zagrożeniem bezpieczeństwa. Stworzyliśmy systematyczne podejście do najczęstszych problemów z młotkiem hydraulicznym dla wszystkich naszych klientów.

Tutaj mamy listę rzeczy, których należy szukać jako operator lub właściciel, aby uniknąć poważnych napraw hydraulicznych:

Upewnij się, że zawory odcinające są otwarte, a szybkie łączniki płynów są w pełni zaangażowane:

Najczęstsze połączenia, które otrzymujemy, dotyczą łamów hydraulicznych, które wygrały cykl. Bardzo często nastąpił zatrzymanie młotka, ponieważ jeden z zaworów odcięcia został zamknięty lub łącznik płynu nie był w pełni zaangażowany. Oprócz nie jazdy na rowerze, zawór powrotny zamkniętego może powodować problemy z ciepłem i ciśnieniem wstecznym, które przegrzają uszczelki Hoeram i powodują wycieki. Przed uruchomieniem wyłącznika hydraulicznego zawsze upewnij się, że zawory odcięcia na koparce są w pełni otwarte, a wszystkie szybkie łączniki płynowe są w pełni zaangażowane.

Niski azot w akumulator lub tylnym

Każdy młot hydrauliczny wykorzystuje azot w komorze, która ma kluczowe znaczenie dla wydajności Breakera. Stałe ciśnienie gazowe w akumulatorze pochłania kolce z systemu i powoduje moc w komorze tylnej. Hydrauliczne węże zaopatrzenia w młotek, które nadmiernie odbijają lub przeskakują, są powszechnymi wskaźnikami, że komora azotu musi zostać naładowana. To naraża młot, zmniejsza moc uderzenia i powoduje rozluźnienie i wyciek w węży zaopatrzenia młotka i porywań. Jeśli zobaczysz, że linie poruszają się nadmiernie i/lub zauważą zmniejszoną moc uderzenia, zadzwoń do naładowania hydraulicznego wyłącznika, co często można wykonać w ciągu kilku godzin.

Połamane śruby lub pręty

Twój młot hydrauliczny ma cztery śruby krawatowe, znane również jako śruby boczne, które utrzymują przerywnik hydrauliczny. Często można je zobaczyć, patrząc na szczyt wyłącznika tuż pod górnym nawiasem. Operator powinien przyjrzeć się tym codziennie, aby sprawdzić, czy brakuje górnej nakrętki, czy też wątki można zobaczyć pod głową nakrętki. Jeśli pręty wiązane lub śruby boczne są luźne lub złamane, główne elementy hydraulicznego wyłącznika mogą się przesunąć, a niewspółosiowość często powoduje wyciek i wyrządzanie wewnętrzne uszkodzenia. Twój młot hydrauliczny nie powinien być obsługiwany ze złamaną śrubą, a jeśli zostanie złapany wcześnie, możesz uniknąć całkowitego rozkładu i uszkodzenia wewnętrznych młotków.

Nadmierny niższy luz tulei

Nadmierna niższa klirens tulei jest główną przyczyną uszkodzenia tłoka i cylindra w łamach hydraulicznych. Dolna tuleja w młotku hydraulicznym utrzymuje narzędzie wyrównane z tłokiem uderzeniowym i cylindrem. Jeśli jest zbyt duży prześwit, uszczelki młotu i olej hydrauliczny nie mogą działać jak bufory, co powoduje wycieki zewnętrzne i nadmierne kontakt z cylindrem, które zarysowują i zarysowują krytyczne powierzchnie uszczelniające. Jeśli te zadrapania i zarysowania do tłoka i cylindra hoeram nie mogą zostać wypolerowane, zamiennik może kosztować tysiące.

Aby uniknąć tej kosztownej naprawy, oto kilka wskazówek:

Codziennie sprawdzaj prześwit w przełomie hydraulicznym między dłuto rozbiórkowym a niższą tuleją, aby upewnić się, że jest on w specyfikacji producenta.

Upewnij się, że twój młot hydrauliczny nieustannie ma grubą warstwę pastki dłuto lub smaru młotkowego między dolnym tuleją a narzędziem rozbiórkowym.