हाइड्रोलिक हथौड़ों के साथ समस्या निवारण मुद्दे

यह मायने नहीं रखता है कि क्या आप एक नींव के लिए खुदाई कर रहे हैं या किसी संरचना को ध्वस्त कर रहे हैं, आपके हाइड्रोलिक हथौड़ा को सही तरीके से कार्य करने की आवश्यकता है। यदि आपका हथौड़ा काम करने में विफल रहता है, तो आपकी परियोजना निस्संदेह रोक दी जाएगी। न केवल यह एक उत्पादकता मुद्दा है, बल्कि यह एक सुरक्षा खतरा भी हो सकता है। हमने अपने सभी ग्राहकों के लिए सबसे आम हाइड्रोलिक हथौड़ा समस्याओं के लिए एक व्यवस्थित दृष्टिकोण बनाया है।

यहां, हमारे पास प्रमुख हाइड्रोलिक ब्रेकर मरम्मत से बचने के लिए एक ऑपरेटर या मालिक के रूप में देखने के लिए चीजों की सूची है:

सुनिश्चित करें कि शटऑफ वाल्व खुले हैं और त्वरित द्रव युग्मक पूरी तरह से लगे हुए हैं:

हमें जो सबसे आम कॉल मिलती हैं, वे हाइड्रोलिक ब्रेकर्स के लिए हैं जो कि 'साइकिल से जीतते हैं। बहुत बार, हथौड़ा का ठहराव इसलिए हुआ क्योंकि शटऑफ वाल्व में से एक बंद हो गया था या एक द्रव युग्मक पूरी तरह से संलग्न नहीं था। साइकिल चलाने के अलावा, एक बंद रिटर्न वाल्व गर्मी और बैकप्रेस के मुद्दों का कारण बन सकता है जो होराम सील को ओवरहीट करेगा और लीक का कारण बन जाएगा। हाइड्रोलिक ब्रेकर चलाने से पहले, हमेशा सुनिश्चित करें कि खुदाई पर शटऑफ वाल्व पूरी तरह से खुले हैं, और सभी त्वरित द्रव युग्मक पूरी तरह से लगे हुए हैं।

संचायक या बैकहेड में कम नाइट्रोजन

प्रत्येक हाइड्रोलिक हथौड़ा एक रिचार्जेबल कक्ष में नाइट्रोजन का उपयोग करता है जो ब्रेकर के प्रदर्शन के लिए महत्वपूर्ण है। संचायक में स्थिर गैस का दबाव सिस्टम से स्पाइक्स को अवशोषित करता है और एक बैकहेड चैंबर में बिजली बनाता है। हाइड्रोलिक हैमर आपूर्ति करता है कि अत्यधिक उछाल या हॉप अत्यधिक सामान्य संकेतक हैं कि नाइट्रोजन कक्ष को रिचार्ज करने की आवश्यकता है। यह हथौड़ा को जोखिम में डालता है, प्रभाव पावर को कम करता है और हथौड़ा आपूर्ति होसेस और ट्यूब कनेक्शन को ढीला और लीक करने का कारण बनता है। यदि आप लाइनों को अत्यधिक बढ़ते हुए देखते हैं और/या कम प्रभाव शक्ति को नोटिस करते हैं, तो अपने हाइड्रोलिक ब्रेकर को रिचार्ज करने के लिए कॉल करें, जो अक्सर कुछ घंटों में किया जा सकता है।

टूटी हुई टाई बोल्ट या टाई रॉड्स

आपके हाइड्रोलिक हैमर में चार टाई बोल्ट हैं, जिन्हें साइड बोल्ट के रूप में भी जाना जाता है, जो हाइड्रोलिक ब्रेकर को एक साथ रखते हैं। इन्हें अक्सर शीर्ष ब्रैकेट के ठीक नीचे ब्रेकर के ऊपर देखकर देखा जा सकता है। ऑपरेटर को यह देखने के लिए इन दैनिक पर एक नज़र डालनी चाहिए कि क्या शीर्ष अखरोट गायब है या यदि अखरोट के सिर के नीचे धागे देखे जा सकते हैं। यदि टाई रॉड या साइड बोल्ट ढीले या टूट जाते हैं, तो हाइड्रोलिक ब्रेकर के प्रमुख घटक शिफ्ट हो सकते हैं, क्योंकि मिसलिग्न्मेंट अक्सर इसे रिसाव और आंतरिक क्षति का कारण बनता है। आपके हाइड्रोलिक हथौड़े को एक टूटे हुए बोल्ट के साथ संचालित नहीं किया जाना चाहिए और यदि यह जल्दी पकड़ा जाता है, तो आप पूरी तरह से फाड़ और हथौड़ा इंटर्नल को नुकसान से बच सकते हैं।

अत्यधिक कम झाड़ी निकासी

अत्यधिक कम झाड़ी निकासी हाइड्रोलिक ब्रेकरों में पिस्टन और सिलेंडर क्षति का प्रमुख कारण है। आपके हाइड्रोलिक हथौड़ा में निचली झाड़ी टूल को स्ट्राइक पिस्टन और सिलेंडर के साथ गठबंधन करती है। यदि बहुत अधिक निकासी होती है, तो हथौड़ा सील और हाइड्रोलिक तेल बफ़र्स के रूप में कार्य नहीं कर सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप बाहरी लीक और अत्यधिक पिस्टन सिलेंडर से संपर्क करते हैं जो महत्वपूर्ण सीलिंग सतहों को खुरचते हैं और खरोंच करते हैं। यदि आपके होराम के पिस्टन और सिलेंडर के लिए ये स्कफ और खरोंच को पॉलिश नहीं किया जा सकता है, तो एक प्रतिस्थापन में हजारों की लागत आ सकती है।

इस महंगी मरम्मत से बचने के लिए, यहां कुछ सुझाव दिए गए हैं:

यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह निर्माता के विनिर्देशों के भीतर है, डिमोलिशन चिसल और लोअर बुशिंग के बीच अपने हाइड्रोलिक ब्रेकर में क्लीयरेंस की जाँच करें।

सुनिश्चित करें कि आपके हाइड्रोलिक हैमर में लगातार कम झाड़ी और विध्वंस उपकरण के बीच छेनी पेस्ट या हैमर स्नेहक की एक मोटी फिल्म है।