Није битно да ли се ископавате за оснивање или рушење структуре, ваш хидраулични чекић треба правилно функционисати. Ако ваш чекић не успе да ради, ваш пројекат ће несумњиво бити заустављен. Не само да је то питање продуктивности, али такође може бити и безбедносна опасност. Створили смо систематски приступ најчешћим проблемима хидрауличних чекића за све наше купце.
Овде имамо списак ствари које треба тражити као оператера или власника да не би дошло до велике поправке хидрауличких прекидача:
Проверите да ли су вентили за искључивање отворени и брзи спојнице течности у потпуности су ангажовани:
Најчешћи позиви које добијамо су за хидрауличке прекидаче који неће имати циклус. Врло често је дошло до заустављања чекића јер је један од вентила за искључивање био затворен или се флуид спојник није у потпуности ангажован. Поред не бициклизма, затворени повратни вентил може проузроковати проблеме са топлотом и поткриварском притиском који ће прегрејати хорам заптиваче и изазвати цурење. Пре покретања хидрауличког прекидача, увек се проверите да су вентили за искључивање на багеру потпуно отворени, а све брзе спојнице течности у потпуности ангажовани.
Низак азот у акумулатору или у бочној глави
Сваки хидраулични чекић користи азот у пуњивој комори која је критична за перформансе прекидача. Притисак сталног гаса у акумулатору апсорбује шиљке из система и ствара снагу у бацкхоад комори. Хидраулични чекић за напајање чекићем који претерано одбијају или скочију су уобичајени показатељи да је већа у азоту треба да се напуни. То ризикује чекић у ризику, смањује утицајну снагу и узрокује да се црева за снабдевање чекићем и цевни прикључци олабаве и цури. Ако видите линије које се претерано и / или наведите смањену снагу удара, позив да се напуни ваш хидраулички прекидач, који се често може обавити за неколико сати.
Сломљени вијци за кравате или шипке за кравате
Ваш хидраулични чекић има четири вијка за кравате, познати и као бочне вијке, који заједно држе хидраулички прекидач. Они се често могу видети гледајући врх прекидача одмах испод горњег носача. Оператор би требало да се види свакодневно да види да ли је горња матица недостајала или ако се на глави матица могу видети на ликвида. Ако су шипке за везање или бочни вијци лабави или сломљени, главне компоненте хидрауличких прекидача могу се померити, а немилост често изазива да исцури и ради унутрашњу штету. Ваш хидраулични чекић не сме се управљати сломљеним вијком и ако је ухваћен рано, можете да избегнете потпуну сузбијање и оштећење чекића у унутрашњости.
Прекомерно ниже зазор за грљење
Прекомерно нижи зазор за грљење је водећи узрок клипа и оштећења цилиндра у хидрауличким прекидачима. Доњи час у вашем хидрауличком чекићу држи алат усклађен са штрајкачким клипом и цилиндром. Ако постоји превише чишћења, чекић заптивача и хидраулично уље не могу да делују као пуфери, што резултира спољним цурима и прекомерним клиповима до цилиндра контакт који прелива и огреботине критичних заптивних површина. Ако се ови огреботине и огреботине на клип и цилиндар вашег хорама не могу полирати, замена може да кошта хиљаде.
Да бисте избегли овај скуп поправку, ево неколико савета:
Проверите одобрење у хидрауличком прекиду између длета за рушење и доњим грмовима дневно како бисте осигурали да је у спецификацијама произвођача.
Проверите да ли ваш хидраулични чекић непрестано има густ филм длето залепи или мазиво мазиво између доњег грмља и алата за рушење.
Иантаи Роцка Мацхинери Цо., Лтд. Је водећи произвођач опреме за приврће багера у Кини, пружајући најсавременији раван хидраулични прекидач, брзог багер-прикључка, вибрационе плочице, риппер, хидрауличне покретеце ... РОЦКА МАШИНА основана је у 2009. години.
