Odstraňování problémů s hydraulickými kladivami

Nezáleží na tom, zda vykopáváte nadaci nebo zbouráte strukturu, vaše hydraulické kladivo musí fungovat správně. Pokud vaše kladivo nedokáže fungovat, bude váš projekt bezpochyby zastaven. Nejen, že se jedná o problém s produktivitou, ale může to být také bezpečnostní nebezpečí. Vytvořili jsme systematický přístup k nejběžnějším problémům s hydraulickým kladivem pro všechny naše zákazníky.

Zde máme seznam věcí, které je třeba hledat jako operátor nebo vlastník, abychom se vyhnuli velkým oprav hydraulických jističů:

Ujistěte se, že uzavírací ventily jsou otevřené a rychlé kapalinové spojky jsou plně zapojeny:

Nejběžnější volání, které získáme, jsou pro hydraulické jističe, které nebudou cyklovat. Velmi často došlo k zastavení kladiva, protože jeden z uzavřených ventilů byl uzavřen nebo tekutý spojka nebyl plně zapojena. Kromě toho, že není cyklování, může uzavřený zpětný ventil způsobit problémy s teplem a zpětným tlakem, které přehřívají hoeram těsnění a způsobí úniky. Před spuštěním hydraulického jističe se vždy ujistěte, že uzavírací ventily na rypadlo jsou plně otevřené a všechny rychlé kapalinové vazby jsou plně zapojeny.

Nízký dusík v akumulátoru nebo zadní hlavě

Každé hydraulické kladivo používá dusík v dobíjecí komoře, která je rozhodující pro výkon jističe. Stálý tlak plynu v akumulátoru absorbuje hroty ze systému a vyrábí napájení v komoře zadní hlavy. Hydraulické hadice s hydraulickým kladivem, které se příliš odrazí nebo skočí kolem, jsou běžnými ukazateli, že dusíková komora musí být dobil. To ohrožuje Hammer riziku, snižuje nárazovou energii a způsobuje, že se připojení k napájení kladiva a připojení trubic uvolní a netěsnou. Pokud vidíte, jak se linky pohybují nadměrně a/nebo si všimnou sníženého dopadu, zavolejte na dobití hydraulického jističe, což lze často provést za několik hodin.

Rozbité šrouby nebo vázací tyče

Vaše hydraulické kladivo má čtyři šrouby kravaty, také známé jako boční šrouby, které drží hydraulický jistič pohromadě. Ty je často vidět při pohledu na vrchol jističe těsně pod horní držák. Operátor by se měl na ně denně podívat, aby zjistil, zda chybí horní matice nebo zda je pod hlavou matice vidět vlákna. Pokud jsou vázací tyče nebo boční šrouby uvolněné nebo zlomené, mohou se hlavní komponenty hydraulického jističe posunout, přičemž nesouosost často způsobuje únik a způsobit vnitřní poškození. Vaše hydraulické kladivo by nemělo být provozováno se zlomeným šroubem a pokud je zachyceno brzy, můžete se vyhnout úplnému roztržení a poškození vnitřnosti kladiva.

Nadměrná nižší pouzdro

Nadměrná nižší clearance pouzdra je hlavní příčinou poškození pístu a válců v hydraulických jisticích. Dolní pouzdro v hydraulickém kladivu udržuje nástroj zarovnaný s úderným pístem a válcem. Pokud existuje příliš mnoho vůle, kladivo těsnění a hydraulický olej nemohou působit jako pufry, což má za následek vnější úniky a nadměrný píst k kontaktu s válcem, které oděrkují a poškrábají kritické těsnicí povrchy. Pokud tyto oděrky a škrábance na píst a válec vašeho hoeramu nemohou být vyleštěny, může náhrada stát tisíce.

Abyste se vyhnuli této nákladné opravě, zde je několik tipů:

Zkontrolujte denně prověrku ve vašem hydraulickém jističi mezi demoličním dlátem a dolním pouzdrem, abyste zajistili, že je v rámci specifikací výrobce.

Ujistěte se, že vaše hydraulické kladivo má neustále silné film sekáče nebo maziva kladiva mezi dolním pouzdrem a demoličním nástrojem.