ہائیڈرولک ہتھوڑے سے دشواریوں کا سراغ لگانا

اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آیا آپ کسی فاؤنڈیشن کے لئے کھدائی کر رہے ہیں یا کسی ڈھانچے کو مسمار کررہے ہیں ، آپ کے ہائیڈرولک ہتھوڑے کو صحیح طریقے سے کام کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر آپ کا ہتھوڑا کام کرنے میں ناکام رہتا ہے تو ، بلا شبہ آپ کے منصوبے کو روک دیا جائے گا۔ نہ صرف یہ پیداواری مسئلہ ہے ، بلکہ یہ حفاظت کا خطرہ بھی ہوسکتا ہے۔ ہم نے اپنے تمام صارفین کے لئے ہائیڈرولک ہتھوڑا کے سب سے عام مسائل کا باقاعدہ نقطہ نظر تشکیل دیا ہے۔

یہاں ، ہمارے پاس ہائیڈرولک بریکر کی بڑی مرمت سے بچنے کے لئے آپریٹر یا مالک کی حیثیت سے تلاش کرنے کے لئے چیزوں کی فہرست موجود ہے۔

اس بات کو یقینی بنائیں کہ شٹ آف والوز کھلے ہیں اور فوری سیال کے جوڑے مکمل طور پر مصروف ہیں:

ہمیں سب سے زیادہ عام کالیں ہائیڈرولک توڑنے والوں کے لئے ہیں جو سائیکل نہیں چل پائیں گی۔ بہت کثرت سے ، ہتھوڑا کا رکنے کا واقعہ اس لئے ہوا کیونکہ شٹ آف والوز میں سے ایک بند تھا یا کسی سیال کوپلر کو پوری طرح سے مصروف نہیں تھا۔ سائیکلنگ نہ کرنے کے علاوہ ، ایک بند ریٹرن والو گرمی اور بیک پریشر کے مسائل کا سبب بن سکتا ہے جو ہوورام مہروں کو زیادہ گرم کردیں گے اور لیک ہونے کا سبب بنے ہیں۔ ہائیڈرولک بریکر چلانے سے پہلے ، ہمیشہ یہ یقینی بنائیں کہ کھدائی کرنے والے پر شٹ آف والوز مکمل طور پر کھلے ہوئے ہیں ، اور تمام کوئیک سیال کے جوڑے مکمل طور پر مصروف ہیں۔

جمع کرنے والے یا بیک ہیڈ میں کم نائٹروجن

ہر ہائیڈرولک ہتھوڑا ایک ریچارج ایبل چیمبر میں نائٹروجن کا استعمال کرتا ہے جو بریکر کی کارکردگی کے لئے اہم ہے۔ جمع کرنے والے میں مستقل گیس کا دباؤ نظام سے اسپائکس کو جذب کرتا ہے اور بیک ہیڈ چیمبر میں طاقت بناتا ہے۔ ہائیڈرولک ہتھوڑے کی فراہمی کی ہوزیاں جو اچھالنے یا ضرورت سے زیادہ کے آس پاس ہاپ کرتی ہیں وہ عام اشارے ہیں کہ نائٹروجن چیمبر کو دوبارہ چارج کرنے کی ضرورت ہے۔ اس سے ہتھوڑا خطرے میں پڑتا ہے ، اثر کی طاقت کو کم کرتا ہے اور ہتھوڑے کی فراہمی کی ہوزوں اور ٹیوب رابطوں کو ڈھیلے اور لیک کرنے کا سبب بنتا ہے۔ اگر آپ دیکھتے ہیں کہ لائنوں کو ضرورت سے زیادہ حرکت میں لایا جاتا ہے اور/یا کم اثر کی طاقت کو نوٹس دیتے ہیں تو ، اپنے ہائیڈرولک بریکر کو ری چارج کرنے کے لئے کال کریں ، جو اکثر چند گھنٹوں میں بھی کی جاسکتی ہے۔

ٹوٹے ہوئے ٹائی بولٹ یا ٹائی سلاخوں

آپ کے ہائیڈرولک ہتھوڑا میں چار ٹائی بولٹ ہیں ، جسے سائیڈ بولٹ بھی کہا جاتا ہے ، جو ہائیڈرولک بریکر کو ایک ساتھ رکھتے ہیں۔ یہ اکثر بریکٹ کے بالکل نیچے توڑنے والے کے اوپر دیکھ کر دیکھا جاسکتا ہے۔ آپریٹر کو روزانہ ان پر ایک نظر ڈالنی چاہئے تاکہ یہ معلوم ہو سکے کہ آیا اوپر کی نٹ غائب ہے یا پھر دھاگے نٹ کے سر کے نیچے دیکھے جاسکتے ہیں۔ اگر ٹائی کی سلاخوں یا سائیڈ بولٹ ڈھیلے یا ٹوٹے ہوئے ہیں تو ، ہائیڈرولک بریکر کے بڑے اجزاء بدل سکتے ہیں ، جس کی وجہ سے غلط فہمی کی وجہ سے یہ اکثر لیک ہوجاتا ہے اور داخلی نقصان ہوتا ہے۔ آپ کے ہائیڈرولک ہتھوڑے کو ٹوٹے ہوئے بولٹ کے ساتھ نہیں چلایا جانا چاہئے اور اگر یہ جلد پکڑا جاتا ہے تو ، آپ ہتھوڑے کے انٹرنلز کو مکمل آنسو اور نقصان سے بچ سکتے ہیں۔

ضرورت سے زیادہ کم جھاڑی کلیئرنس

ہائیڈرولک توڑنے والوں میں پسٹن اور سلنڈر کو پہنچنے والے نقصان کی سب سے اہم وجہ کم جھاڑی کلیئرنس ہے۔ آپ کے ہائیڈرولک ہتھوڑے میں نچلا جھاڑی اس آلے کو ہڑتال پسٹن اور سلنڈر کے ساتھ منسلک رکھتی ہے۔ اگر بہت زیادہ کلیئرنس ہے تو ، ہتھوڑا مہریں اور ہائیڈرولک تیل بفر کے طور پر کام نہیں کرسکتے ہیں ، جس کے نتیجے میں بیرونی رساو اور زیادہ پسٹن سلنڈر سے رابطہ ہوتا ہے جس سے اسکوفس اور کھرچنے سے تنقیدی سگ ماہی کی سطحیں ہوتی ہیں۔ اگر آپ کے ہوورام کے پسٹن اور سلنڈر میں یہ جھگڑوں اور خروںچ کو پالش نہیں کیا جاسکتا ہے تو ، اس متبادل کی لاگت ہزاروں کی لاگت آسکتی ہے۔

اس مہنگی مرمت سے بچنے کے لئے ، یہاں کچھ نکات ہیں:

ڈیملیشن چھینی اور لوئر بشنگ کے مابین اپنے ہائیڈرولک بریکر میں کلیئرنس کی جانچ پڑتال کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ یہ کارخانہ دار کی خصوصیات میں ہے۔

اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کے ہائیڈرولک ہتھوڑے میں مسلسل چھینی کے پیسٹ یا ہتھوڑا چکنا کرنے والی موٹی فلم ہے جس میں نچلے بشنگ اور مسمار کرنے والے آلے کے درمیان ہتھوڑا چکنا کرنے والا ہے۔