Problemet e zgjidhjes së problemeve me çekiçët hidraulikë

Nuk ka rëndësi nëse jeni duke gërmuar për një themel ose duke shkatërruar një strukturë, çekiçi juaj hidraulik duhet të funksionojë si duhet. Nëse çekiçi juaj nuk arrin të punojë, projekti juaj padyshim që do të ndalet. Jo vetëm që është një çështje e produktivitetit, por mund të jetë gjithashtu një rrezik sigurie. Ne kemi krijuar një qasje sistematike ndaj problemeve më të zakonshme të çekiçit hidraulik për të gjithë klientët tanë.

Këtu, ne kemi listën e gjërave për të kërkuar si një operator ose pronar për të shmangur riparimet e mëdha hidraulike të ndërprerësve:

Sigurohuni që valvulat e mbylljes të jenë të hapura dhe bashkuesit e shpejtë të lëngjeve janë plotësisht të angazhuar:

Thirrjet më të zakonshme që marrim janë për ndërprerësit hidraulikë që nuk do të ciklin. Shumë shpesh, ndalesa e çekiçit ndodhi sepse njëra prej valvulave të mbylljes ishte e mbyllur ose një bashkues i lëngut nuk ishte plotësisht i angazhuar. Përveç mos çiklizmit, një valvul e mbyllur e kthimit mund të shkaktojë çështje të nxehtësisë dhe shtypjes që do të mbizotërojnë vulat e Hoeramit dhe do të shkaktojnë rrjedhje. Para se të ekzekutoni një ndërprerës hidraulik, gjithmonë sigurohuni që valvulat e mbylljes në ekskavator të jenë plotësisht të hapura, dhe të gjitha bashkuesit e shpejtë të lëngut të angazhuar plotësisht.

Azot i ulët në akumulator ose në kokë

Hammerdo çekiç hidraulik përdor azot në një dhomë të rimbushshme e cila është thelbësore për performancën e ndërprerësit. Presioni i qëndrueshëm i gazit në akumulator thith pikat nga sistemi dhe bën energji në një dhomë të pasme. Gypat e furnizimit me çekiç hidraulik që kërcejnë ose hipin rreth tepërt janë tregues të zakonshëm që dhoma e azotit duhet të rimbushet. Kjo vë në rrezik çekiçin, ul fuqinë e ndikimit dhe shkakton zorrët e furnizimit me çekiç dhe lidhjet e tubit për t'u liruar dhe rrjedh. Nëse shihni linjat që lëvizin tepër dhe/ose vëreni fuqinë e zvogëluar të ndikimit, telefononi që ndërprerësi juaj hidraulik të rimbushet, i cili shpesh mund të bëhet brenda disa orësh.

Bulona kravatë të thyer ose shufra kravatë

Hammer juaj hidraulik ka katër bulona kravatë, të njohura gjithashtu si bulona anësore, që mbajnë ndërprerësin hidraulik së bashku. Këto shpesh mund të shihen duke shikuar në krye të ndërprerësit pak poshtë kllapës së sipërme. Operatori duhet të marrë një vështrim në këto çdo ditë për të parë nëse arra e sipërme mungon ose nëse fijet mund të shihen nën kokën e arrës. Nëse shufrat kravatë ose bulonat anësore janë të lirshme ose të prishura, përbërësit kryesorë të ndërprerësit hidraulik mund të zhvendosen, me keqpërdorim shpesh duke shkaktuar që ajo të rrjedhë dhe të bëjë dëme të brendshme. Hamemeri juaj hidraulik nuk duhet të operohet me një rrufe në qiell të thyer dhe nëse kapet herët, mund të shmangni një zbritje të plotë dhe dëmtim të brendshëm të çekiçit.

Pastërimi i tepërt i uljes së ulët

Pastërimi i tepërt i uljes së ulët është shkaku kryesor i dëmtimit të pistonit dhe cilindrit në ndërprerësit hidraulikë. Shufra e poshtme në çekiçin tuaj hidraulik e mban mjetin të lidhur me pistonin e grevës dhe cilindrin. Nëse ka shumë pastrim, vulat e çekiçit dhe vaji hidraulik nuk mund të veprojnë si tampon, duke rezultuar në rrjedhje të jashtme dhe pistoni të tepërt në kontakt cilindri që përplaset dhe gërvisht sipërfaqet kritike të vulosjes. Nëse këto copëza dhe gërvishtje në pistoni dhe cilindrin e hoeramit tuaj nuk mund të lëmohen, një zëvendësim mund të kushtojë mijëra.

Për të shmangur këtë riparim të kushtueshëm, këtu janë disa këshilla:

Kontrolloni pastrimin në ndërprerësin tuaj hidraulik midis daltë të prishjes dhe çdo ditë Bushing për të siguruar që është brenda specifikimeve të prodhuesit.

Sigurohuni që çekiçi juaj hidraulik vazhdimisht të ketë një film të trashë të pastës së daltë ose lubrifikantit të çekiçit midis tufës së poshtme dhe mjetit të prishjes.