Tidak masalah apakah Anda menggali untuk suatu fondasi atau menghancurkan struktur, palu hidrolik Anda perlu berfungsi dengan benar. Jika palu Anda gagal berfungsi, proyek Anda pasti akan dihentikan. Tidak hanya masalah produktivitas, tetapi juga bisa menjadi bahaya keselamatan. Kami telah menciptakan pendekatan sistematis untuk masalah palu hidrolik yang paling umum untuk semua pelanggan kami.
Di sini, kami memiliki daftar hal -hal yang harus dicari sebagai operator atau pemilik untuk menghindari perbaikan pemutus hidrolik utama:
Pastikan katup shutoff terbuka & skrup cairan cepat sepenuhnya terlibat:
Panggilan paling umum yang kami dapatkan adalah untuk pemutus hidrolik yang tidak memiliki siklus. Sangat sering, penghentian palu terjadi karena salah satu katup penutup ditutup atau coupler fluida tidak sepenuhnya terlibat. Selain tidak bersepeda, katup pengembalian tertutup dapat menyebabkan masalah panas dan tekanan balik yang akan terlalu panas dari segel Hoeram dan menyebabkan kebocoran. Sebelum menjalankan pemutus hidrolik, selalu pastikan katup penutup pada excavator terbuka sepenuhnya, dan semua skrup cairan cepat sepenuhnya terlibat.
Nitrogen rendah dalam akumulator atau backhead
Setiap palu hidrolik menggunakan nitrogen di ruang isi ulang yang sangat penting untuk kinerja pemutus. Tekanan gas yang stabil di akumulator menyerap paku dari sistem dan membuat daya di ruang backhead. Selang pasokan palu hidrolik yang memantul atau melompat secara berlebihan adalah indikator umum bahwa ruang nitrogen perlu diisi ulang. Ini menempatkan palu pada risiko, menurunkan daya dampak dan menyebabkan selang pasokan palu dan koneksi tabung melonggarkan dan bocor. Jika Anda melihat garis bergerak berlebihan dan/atau perhatikan berkurangnya daya dampak, hubungi agar pemutus hidrolik Anda diisi ulang, yang sering dapat dilakukan dalam beberapa jam.
Baut dasi yang rusak atau batang dasi
Palu hidrolik Anda memiliki empat baut pengikat, juga dikenal sebagai baut samping, yang menyatukan pemutus hidrolik. Ini sering dapat dilihat dengan melihat di atas pemutus tepat di bawah braket atas. Operator harus melihat ini setiap hari untuk melihat apakah kacang atas hilang atau jika utas dapat dilihat di bawah kepala kacang. Jika batang pengikat atau baut samping longgar atau rusak, komponen utama pemutus hidrolik dapat bergeser, dengan misalignment sering menyebabkannya bocor dan melakukan kerusakan internal. Palu hidrolik Anda tidak boleh dioperasikan dengan baut yang rusak dan jika ditangkap lebih awal, Anda dapat menghindari robekan total dan kerusakan pada internal palu.
Izin Bushing Bawah yang Berlebihan
Izin bushing yang lebih rendah yang berlebihan adalah penyebab utama kerusakan piston dan silinder pada pemutus hidrolik. Bushing yang lebih rendah di palu hidrolik Anda membuat alat selaras dengan piston dan silinder pemogokan. Jika ada terlalu banyak izin, segel palu dan minyak hidrolik tidak dapat bertindak sebagai buffer, menghasilkan kebocoran eksternal dan piston berlebihan ke kontak silinder yang meleset dan menggaruk permukaan penyegelan yang kritis. Jika lecet dan goresan ini ke piston dan silinder hoeram Anda tidak dapat dipoles, penggantian dapat menelan biaya ribuan.
Untuk menghindari perbaikan yang mahal ini, berikut adalah beberapa tips:
Periksa izin dalam pemutus hidrolik Anda antara pahat pembongkaran dan bushing yang lebih rendah setiap hari untuk memastikan bahwa itu berada dalam spesifikasi pabrikan.
Pastikan palu hidrolik Anda terus -menerus memiliki film tebal pasta pahat atau pelumas palu antara bushing bawah dan alat pembongkaran.
