不安定な油圧ブレーカー操作を修正する方法 - 完全なトラブルシューティングガイド

不安定に動作する油圧ブレーカー（ハンマー）は、 非効率的な解体、過度の摩耗、さらには機器の故障につながる可能性があります。一般的な症状には 、不規則な影響、パワーの喪失、または過度の振動が含まれます.

このガイドは、 不安定なブレーカーパフォーマンスの主な原因を説明し 、 段階的なソリューションを提供します。 最適な機能を復元するための

!!!警告：油圧ブレーカーを分解するときは、最初に窒素チャンバーのガスを放出してください！

不安定な油圧ブレーカーの操作と修正の8つの原因

1。過剰な窒素ガス圧力

・        問題：窒素圧が多すぎる（ 14-16 bar / 200-230 psiを超える）衝撃効率が低下します。

・        解決：

。 で確認してください 窒素圧力計.

。 を使用して余分なガスを放出します 充電キット.

。 に補充します 推奨圧力 （モデルによって異なります）。

2。低油圧システム圧力

・        問題：不十分な油圧（ 100〜150 bar / 1,450-2,175 psi未満）がストライキを弱めます。

・        解決：

。 を調整します メインリリーフバルブ （仕様についてはマニュアルを参照）。

。 を確認してください ポンプの摩耗や漏れ.

3。損傷したツール（チゼル）またはブッシング

・        問題：摩耗または曲がった チゼル、フロントブッシング、または保持ピンは、 不整合を引き起こします。

・        解決：

。 を検査します 亀裂や変形.

。 で修理する グラインダー か、必要に応じて交換してください。

。 適切な 潤滑 （2時間ごとにグリース）を確保します。

4。ピストン、シリンダー、またはバルブの損傷

・        問題：ピストンを傷つけた、摩耗したシール、またはスタック制御バルブは、油圧の流れを破壊します。

・        解決：

。 分解とポーランドのシリンダー（わずかな損傷の場合）。 ピストン/シリンダーの 細かいサンドペーパーを備えた

。 を交換します シールと破損したバルブ.

5。高リターンラインバックプレッシャー

・        問題：詰まったフィルターまたは制限されたホースが逆圧力を増加させます（> 5 bar / 72 psi ）。

・        解決：

。 をクリーニングまたは交換します 油圧フィルター.

。 を確認してください ねじれたホースまたは小さなホース.

6。過熱した油圧油

・        問題：油温 > 80°C（176°F） 粘度と効率を低下させます。

・        解決：

。 をきれいにし オイルクーラー 、ファンの操作を確認します。

。 を使用します。 高品質の油圧オイル （ISO VG 46またはVG 68）

7.誤ったリリーフバルブ設定

・        問題：低緩和圧力は弱い衝撃を引き起こします。

・        解決：

。 に合わせて調整します メーカーの仕様 （通常、 150〜200 bar / 2,175-2,900 psi ）。

8。低油圧オイルレベル

・        問題：オイルが不十分で、キャビテーションと不安定な操作につながります。

・        解決：

。 まで補充します 推奨レベル （照準器ガラスをチェックしてください）。

予防保守のヒント

✅ 毎日：オイルレベルを確認し、ツールブッシングにグリースを塗ります。
✅ 毎週：ホース、フィッティング、窒素圧を検査します。
✅ 毎月：油圧とクリーンクーラーをテストします。

いつ専門家に電話するか

・ 内部コンポーネント（ピストン、バルブ） がひどく損傷している場合。

・ 油圧漏れが 修理後に持続する場合。

・ブレーカーがトラブルシューティング後 も過度に振動する場合 。

ほとんどの不安定なブレーカーの問題は、 窒素圧、油圧設定、または摩耗した部品に起因します。定期的なメンテナンスと適切な調整は、 ハンマーの寿命を延長し、パフォーマンスを向上させることができます.

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