Як монтувати гідромолот?
Монтаж вимикача
Очистіть внутрішні поверхні кронштейна кріплення вимикача тканиною.
Намалюйте несучу машину біля місця вставлення стріли STICK у кронштейн кріплення відбійника.
Обережно очистіть шпильки та втулку від будь-якого бруду. Вставте штифт ковша, перевіривши його вирівнювання та закріпивши його хомутами та стопорними болтами.
Перемістіть циліндр LINK, щоб вирівняти отвір шатуна з отвором для кріплення другого монтажного кронштейна. Вставте штифт і закріпіть його хомутами та стопорними болтами.
▲УВАГА!
Не натискайте на штифт; замість цього ще раз перевірте його вирівнювання.
1 Встановлення тиску
Див. 'Технічні характеристики' нижче щодо вимог до робочого тиску та витрати масла для всіх моделей Rocka.
▲УВАГА!
НЕ використовуйте молот нижче його мінімальної витрати. Це може призвести до внутрішнього пошкодження вимикача.
НЕ використовуйте вимикач за тиску, близького або вище налаштування запобіжного клапана. Це може призвести до внутрішнього пошкодження запобіжного клапана. Переконайтеся, що запобіжний клапан встановлено на 400-600 psi (27-41 бар) вище фактичного робочого тиску вимикача.
2 Встановлення потоку
Встановіть вбудований витратомір замість вимикача.
Відрегулюйте потік на клапані регулювання потоку до максимально допустимого для вимикача. Найвищий потік забезпечить найбільшу кількість ударів за хвилину.
Переконайтеся, що потік знаходиться в межах допустимого діапазону.
3 Встановлення тиску скидання
Підключіть витратомір і вимірювач тиску замість вимикача. (Обійти гідравлічний молот і прокласти зворотну лінію безпосередньо до резервуару.)
Виміряйте потік без навантаження та переконайтеся, що він відповідає діапазону для вимикача.
Повільно збільшуйте тиск і в той же час переконайтеся, що потік залишається постійним аж до заданого значення розвантаження.
Відрегулюйте відповідно. Ще раз перевірте налаштування тиску скидання та витрати.
Коли вимикач встановлений і масло нагріте до робочої температури, використовуйте манометр у напірній лінії, щоб переконатися, що середній робочий тиск відповідає специфікації.
4 Пуск
Перед тим, як запускати молоток у твердий матеріал, необхідно видалити повітря з гідравлічної системи та дати новим ущільненням працювати належним чином.
Підніміть пристрій над землею.
Натисніть кнопку запуску або педаль, щоб на мить увімкнути рубильник.
Продовжуйте вмикати та вимикати вимикач таким чином протягом 10 хвилин.
Працюйте молотком у м’якому матеріалі короткими серіями протягом 10 хвилин.
Перевірте, чи немає ослаблених болтів чи витоку масла. Тепер рубильник готовий до роботи.
Для нових пристроїв переконайтеся, що повідомлення про встановлення правильно заповнено та подано.
5 Типові гідравлічні схеми
Щоб гідравлічний молот працював, йому потрібен гідравлічний потік і тиск лише в одному напрямку. Лінія подачі повинна бути спрямована з лівого боку несучого пристрою, а лінія зворотного зв’язку – з правого (як дивиться оператор).
Вимикачі ROCKA працюють у визначеному діапазоні витрат. Робочий тиск залежатиме від обсягу потоку масла, тиску у зворотній лінії та внутрішньої ефективності окремого насадки.
6 Каретка з допоміжним гідравлічним контуром
Перевізник часто буде оснащений допоміжним регулюючим клапаном. У цьому випадку для керування подачею масла можна використовувати допоміжне керування. Зазвичай його можна відрегулювати, щоб забезпечити потрібну кількість потоку, а для захисту гідравлічного контуру можна встановити розвантажувальний картридж.
▲УВАГА!
Використовуючи існуючий допоміжний регулюючий клапан транспортного засобу для ланцюга гідравлічного вимикача, не направляйте зворотну лінію назад через її зворотний порт. Це може призвести до високого зворотного тиску.
Рекомендується направляти масло назад через охолоджувач/зворотний фільтр у бак.
Якщо необхідно підключити контур за допомогою обох портів на допоміжному клапані, зворотна лінія повинна мати зливну лінію, з’єднану з баком. Це зменшить протитиск у гідравлічному контурі та захистить регулюючий клапан від стрибків тиску у зворотній лінії.
Типові гідравлічні схеми
7 Каретка без допоміжного гідравлічного контуру
Якщо носій не обладнано допоміжним регулюючим клапаном, встановіть пріоритетний регулюючий клапан потоку, щоб направити правильний потік убік від нормального контуру та керувати насадкою.
Клапан пріоритетного регулювання потоку зазвичай оснащений регулюванням потоку та скиданням тиску. Ці клапани часто потребують зворотного клапана на регульованому порту, щоб повністю закрити потік. Якщо розділити занадто великий потік, цей контур може генерувати тепло і може потребувати додаткової потужності охолодження.
