วิธีการติดตั้งเบรกเกอร์ไฮดรอลิก

จะติดตั้งเบรกเกอร์ไฮดรอลิกได้อย่างไร?

การติดตั้งเบรกเกอร์

 ทำความสะอาดพื้นผิวด้านในของฉากยึดเบรกเกอร์ด้วยผ้า

 วาดเครื่องจักรพาหะใกล้กับการสอดบูม STICK เข้าไปในโครงยึดเบรกเกอร์

 ทำความสะอาดสิ่งสกปรกออกจากหมุดและบุชชิ่งอย่างระมัดระวัง ใส่หมุดฝากข้อมูลตรวจสอบการจัดตำแหน่งและยึดให้แน่นด้วยปลอกคอและสลักเกลียวล็อค

  ย้ายกระบอกสูบ LINK เพื่อจัดแนวรูของก้านสูบให้ตรงกับรูยึดแท่นยึดอันที่สอง ใส่หมุดและยึดให้แน่นด้วยปลอกคอและสลักเกลียวล็อค

▲ข้อควรระวัง!

อย่าบังคับพิน ตรวจสอบการจัดตำแหน่งอีกครั้งแทน

1 การตั้งค่าความดัน

ดู 'ข้อมูลจำเพาะ' ด้านล่างสำหรับข้อกำหนดด้านแรงดันใช้งานและการไหลของน้ำมันสำหรับ Rocka ทุกรุ่น

▲ข้อควรระวัง!

อย่าใช้งานเบรกเกอร์ต่ำกว่าอัตราการไหลขั้นต่ำ อาจส่งผลให้เบรกเกอร์เสียหายได้

ห้ามใช้งานเบรกเกอร์ที่แรงดันใกล้หรือสูงกว่าการตั้งค่าวาล์วระบาย อาจส่งผลให้เกิดความเสียหายภายในต่อวาล์วระบาย ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารีลีฟวาล์วตั้งค่าไว้ 400-600 psi (27-41 บาร์) เหนือแรงดันใช้งานจริงของเบรกเกอร์

2 การตั้งค่าการไหล

ติดตั้งเครื่องวัดการไหลแบบอินไลน์แทนเบรกเกอร์

ปรับการไหลบนวาล์วควบคุมการไหลให้เป็นค่าสูงสุดที่อนุญาตสำหรับเบรกเกอร์ การไหลสูงสุดจะทำให้เป่าได้มากที่สุดต่อนาที

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการไหลอยู่ภายในช่วงที่อนุญาต

3 การตั้งค่าความดันบรรเทา

เชื่อมต่อมิเตอร์วัดการไหลและแรงดันแทนเบรกเกอร์ (บายพาสเบรกเกอร์ไฮดรอลิกและเดินสายย้อนกลับไปยังถังโดยตรง)

วัดการไหลขณะไม่มีโหลด และตรวจสอบว่าอยู่ในช่วงสำหรับเบรกเกอร์

เพิ่มแรงดันอย่างช้าๆ และในเวลาเดียวกัน ตรวจสอบว่าการไหลยังคงคงที่จนถึงการตั้งค่าการผ่อนปรนที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

ปรับให้เหมาะสม ตรวจสอบอีกครั้งทั้งการตั้งค่าความดันระบายและการไหล

เมื่อติดตั้งเบรกเกอร์และอุ่นน้ำมันจนถึงอุณหภูมิใช้งาน ให้ใช้เกจวัดแรงดันในท่อแรงดันเพื่อตรวจสอบแรงดันใช้งานโดยเฉลี่ยอยู่ภายในข้อกำหนด

4 การเริ่มต้น

ก่อนที่จะใส่เบรกเกอร์ให้ทำงานกับวัสดุแข็ง จำเป็นต้องไล่อากาศออกจากระบบไฮดรอลิก และปล่อยให้ซีลใหม่ทำงานได้อย่างถูกต้อง

ยกเครื่องขึ้นจากพื้น

กดปุ่มสตาร์ทหรือแป้นเหยียบเพื่อยิงเบรกเกอร์ชั่วขณะ

เปิดและปิดเบรกเกอร์ในลักษณะนี้ต่อไปเป็นเวลา 10 นาที

ทำงานเบรกเกอร์ด้วยวัสดุอ่อนโดยการระเบิดสั้นๆ เป็นเวลา 10 นาที

ตรวจสอบสลักเกลียวที่หลวมหรือการรั่วไหลของน้ำมัน ตอนนี้เบรกเกอร์พร้อมใช้งานแล้ว

สำหรับหน่วยใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าประกาศการติดตั้งเสร็จสมบูรณ์และส่งอย่างถูกต้อง

5 วงจรไฮดรอลิกทั่วไป

เพื่อให้เบรกเกอร์ไฮดรอลิกทำงานได้ จำเป็นต้องมีการไหลและแรงดันไฮดรอลิกในทิศทางเดียวเท่านั้น เส้นจ่ายควรกำหนดทิศทางออกไปทางด้านซ้ายของผู้ขนส่งและเส้นส่งคืนทางด้านขวา (ตามที่ผู้ปฏิบัติงานมอง)

เบรกเกอร์ ROCKA ทำงานภายในช่วงการไหลที่ระบุ แรงดันใช้งานจะขึ้นอยู่กับปริมาณการไหลของน้ำมัน แรงดันท่อส่งกลับ และประสิทธิภาพภายในของอุปกรณ์ต่อพ่วงแต่ละตัว

6 ผู้ให้บริการพร้อมวงจรไฮดรอลิกเสริม

ผู้ให้บริการมักจะติดตั้งวาล์วควบคุมเสริม ในกรณีนี้ สามารถใช้การควบคุมเสริมเพื่อควบคุมการจ่ายน้ำมันได้ โดยปกติสามารถปรับได้เพื่อให้ปริมาณการไหลที่ถูกต้อง และสามารถติดตั้งคาร์ทริดจ์บรรเทาเพื่อป้องกันวงจรไฮดรอลิกได้

▲ข้อควรระวัง!

เมื่อใช้วาล์วควบคุมเสริมที่มีอยู่ของตัวพาหะสำหรับวงจรเบรกเกอร์ไฮดรอลิก อย่าเดินสายส่งกลับผ่านพอร์ตส่งกลับ อาจส่งผลให้มีแรงดันย้อนกลับสูง

ขอแนะนำให้ส่งน้ำมันกลับโดยตรงผ่านตัวทำความเย็น/ตัวกรองส่งคืนไปยังถัง

หากจำเป็นต้องต่อวงจรโดยใช้ทั้งสองพอร์ตบนวาล์วเสริม ท่อส่งคืนควรมีท่อระบายเชื่อมต่อกับถัง วิธีนี้จะช่วยลดแรงดันย้อนกลับในวงจรไฮดรอลิกและป้องกันวาล์วควบคุมจากแรงดันกลับที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

วงจรไฮดรอลิกทั่วไป

7 ผู้ให้บริการที่ไม่มีวงจรไฮดรอลิกเสริม

หากส่วนรองรับไม่ได้ติดตั้งวาล์วควบคุมเสริม ให้ติดตั้งวาล์วควบคุมการไหลแบบจัดลำดับเพื่อกำหนดทิศทางการไหลที่ถูกต้องออกจากวงจรปกติและใช้งานอุปกรณ์เสริม

วาล์วควบคุมการไหลแบบจัดลำดับความสำคัญมักจะมาพร้อมกับการปรับการไหลและการลดแรงดัน วาล์วเหล่านี้มักต้องมีเช็ควาล์วบนพอร์ตควบคุมเพื่อปิดการไหลให้สนิท หากแบ่งการไหลมากเกินไป วงจรนี้อาจสร้างความร้อนและอาจต้องใช้ความสามารถในการทำความเย็นเพิ่มเติม