ทำไมเบรกเกอร์ไฮดรอลิกของฉันถึงไม่ทำงาน?

ทำไมเบรกเกอร์ไฮดรอลิกของฉันถึงไม่ทำงาน?

เบรกเกอร์ไฮดรอลิกที่ไม่ทำงานสามารถหยุดโครงการรื้อถอนหรือขุดได้ คู่มือนี้ระบุ สาเหตุความล้มเหลวทั่วไป 8 ข้อ ให้การวินิจฉัยทีละขั้นตอนและเสนอโซลูชั่นการซ่อมแซมระดับมืออาชีพเพื่อให้อุปกรณ์ของคุณทำงานอีกครั้ง

1. ไม่มีพลังงาน: ปัญหาระบบไฮดรอลิก

การไหล/แรงดันไฮดรอลิกต่ำ

• อาการ : เบรกเกอร์เคลื่อนไหวช้าหรือไม่เลย

• การวินิจฉัย :

• ตรวจสอบความดันไฮดรอลิกของรถขุด (ควรเป็น 150-220 บาร์/2,175-3,190 psi )

• ตรวจสอบอัตราการไหลตรงตามข้อกำหนดของเบรกเกอร์ (โดยทั่วไป 20-45 gpm )

• วิธีแก้ปัญหา :

• ปรับความดันปั๊มผ่านวาล์วบรรเทาหลัก

• ทำความสะอาด/แทนที่ฟิลเตอร์ไฮดรอลิกที่อุดตัน

ความหนืดของน้ำมันไม่ถูกต้อง

• สัญญาณวิกฤต : ประสิทธิภาพที่ไม่ดีในสภาพอากาศหนาวเย็น

• แก้ไข : ใช้น้ำมัน ISO VG 46 หรือ VG 68 (ตรวจสอบรายละเอียดของผู้ผลิต)

2. การอุดตันเชิงกล

ลูกสูบแช่แข็ง

• สาเหตุ : การปนเปื้อนของน้ำ→การก่อตัวของน้ำแข็ง

• การแก้ไขฉุกเฉิน :

1. ตัดการเชื่อมต่อท่อ

2. ใช้ปืนความร้อน (สูงสุด 120 ° C/248 ° F) กับกระบอกสูบ

3. ลูกสูบหมุนด้วยตนเองหลังจากการละลาย

เครื่องมือ (สิ่ว) ติดขัด

• การทดสอบอย่างรวดเร็ว : ลบเครื่องมือ - ถ้าเบรกเกอร์ทำงานตรวจสอบ:

• บูชเครื่องมือสำหรับการสึกหรอ

• เงื่อนไขพินรักษา

3. ปัญหาแรงดันไนโตรเจน

ปัญหา	อาการ	สารละลาย
ต่ำ n ₂ ความดัน	ผลกระทบที่อ่อนแอ	เติมเงินให้กับ 14-16 บาร์
ที่มีราคาสูงเกินไป	การสั่นสะเทือนมากเกินไป	ก๊าซส่วนเกินที่มีเลือดออก
การรั่วไหลของก๊าซ	น้ำมันในห้องไนโตรเจน	เปลี่ยนซีล

4. วาล์วบล็อกผิดปกติ

วาล์วควบคุมติด

• ขั้นตอนการวินิจฉัย :

1. ถอดบล็อกวาล์ว

2. ตรวจสอบ:

• เศษโลหะ (หมายถึงการสึกหรอภายใน)

• วาล์วสปูลที่ติดอยู่

• ซ่อมแซม : การทำความสะอาดหรือเปลี่ยนอัลตราโซนิก

5. ปัญหาไฟฟ้า (เบรกเกอร์ขั้นสูง)

ความล้มเหลวของวาล์วโซลินอยด์

• ขั้นตอนการทดสอบ :

• ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบความต้านทานของขดลวด

• ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟ 12V/24V

• ค่าทดแทน : $ 150- $ 400

6. ปัญหาท่อไฮดรอลิก

การ จำกัด การไหล

• ตรวจสอบ :

• ท่อหงิกงอ (รัศมีการโค้งงอขั้นต่ำ = เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ 5x)

• การปนเปื้อนภายใน (ตัดท่อเก่าเปิด)

ความล้มเหลวของข้อต่ออย่างรวดเร็ว

• ความผิดพลาดทั่วไป :

• สวมโอริง

• มีข้อต่อที่ไม่ถูกต้อง

• แก้ไข : แทนที่ด้วยข้อต่อมาตรฐาน ISO 16028

7. การป้องกันความร้อนเกินพิกัด

เบรกเกอร์ที่ทันสมัยอาจปิดตัวลงหาก:

• อุณหภูมิน้ำมันเกิน 90 ° C (194 ° F)

• การทำงานอย่างต่อเนื่อง> 15 นาที      ที่ Max Power

• วิธีแก้ปัญหา : อนุญาตระยะเวลาคูลดาวน์ 10 นาที

8. เมื่อใดควรเรียกมืออาชีพ

หาบริการถ้าคุณพบ:

• ชิ้นส่วนโลหะในน้ำมันไฮดรอลิก

• การให้คะแนนลูกสูบ (มองเห็นได้ผ่านการบูชเครื่องมือ)

• การสูญเสียแรงดันถาวรหลังจากการแก้ไขปัญหา

ตารางการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน

ช่วงเวลา	การกระทำ
รายวัน	ตรวจสอบเครื่องมือบูชและจาระบี
รายสัปดาห์	ตรวจสอบท่อและแรงดันไนโตรเจน
รายเดือน	ทดสอบความดัน/การไหลของไฮดรอลิก
500 ชั่วโมง	แทนที่ซีลและตรวจสอบลูกสูบ

บทสรุป

เบรกเกอร์ไฮดรอลิกส่วนใหญ่เกิดจาก:

1. ปัญหาระบบไฮดรอลิก (50% ของกรณี)

2. ปัญหาแรงดันไนโตรเจน (30%)

3. แยมเชิงกล (20%)

เคล็ดลับมืออาชีพ : เก็บบันทึก:

• การอ่านแรงดันไนโตรเจนรายวัน

• แนวโน้มอุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิก

• การเปลี่ยนแปลงพลังงานส่งผลกระทบ

สำหรับการซ่อมแซมที่ซับซ้อนให้ปรึกษาคู่มือบริการ OEM หรือช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรอง