காட்சிகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியீட்டு நேரம்: 2025-06-11 தோற்றம்: தளம்
ராக் பிரேக்கர்கள் (ஹைட்ராலிக் ஹேமர்கள்) பொருத்தப்பட்ட மினி அகழ்வாராய்ச்சிகள் இடிப்பு, அகழி மற்றும் பாறை உடைப்பதற்கான பல்துறை இயந்திரங்கள். இருப்பினும், முறையற்ற செயல்பாடு உபகரணங்கள் சேதம், பாதுகாப்பு அபாயங்கள் மற்றும் செயல்திறனைக் குறைக்கும் . இந்த 1200-வார்த்தை வழிகாட்டி பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும் போது செயல்திறனை அதிகரிக்க தொழில்முறை நுட்பங்களை உள்ளடக்கியது.
மினி அகழ்வாராய்ச்சி அளவு |
பரிந்துரைக்கப்பட்ட பிரேக்கர் எடை |
ஹைட்ராலிக் ஓட்டம் தேவை |
1-3 டன் |
100-300 பவுண்ட் (45-135 கிலோ) |
4-10 ஜிபிஎம் |
3-5 டன் |
300-700 பவுண்ட் (135-320 கிலோ) |
10-18 ஜி.பி.எம் |
5-8 டன் |
700-1,200 பவுண்ட் (320-545 கிலோ) |
18-25 ஜி.பி.எம் |
முக்கிய காசோலைகள்:
Hyd துணை ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தை உறுதிப்படுத்தவும் (பொதுவாக 2,000-3,000 பி.எஸ்.ஐ )
Glor விரைவான கப்ளர் ஐஎஸ்ஓ 16028 இணக்கமாக சரிபார்க்கவும்
· நைட்ரஜன் அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும் ( 14-16 பார் / 200-230 பி.எஸ்.ஐ )
Met சுற்றளவில் குப்பைகளை அழிக்கவும் 3 மீட்டர்
The நிலத்தடி பயன்பாடுகளை அடையாளம் காணவும் (அமெரிக்காவில் 811 ஐ அழைக்கவும்)
Stand நிலையற்ற பொருளுக்கு தப்பிக்கும் வழிகளை நிறுவுதல்
1. சுத்தமான பெருகிவரும் மேற்பரப்புகள் - அகழ்வாராய்ச்சி அடைப்புக்குறிக்குள் அழுக்கை அகற்றவும்
2. பிரேக்கரை சீரமைக்க - ஊசிகள் சக்தி இல்லாமல் சுதந்திரமாக சறுக்குவதை உறுதிசெய்க
3. பூட்டு ஊசிகளுடன் பாதுகாப்பானது -ஆர்-கிளிப்ஸ் அல்லது லிஞ்ச்பின்களை நிறுவவும்
4. குழல்களை இணைக்கவும்
1. அகழ்வாராய்ச்சியைத் தொடங்குங்கள் 50% த்ரோட்டில்
2. சைக்கிள் பிரேக்கர் தொடர்பு இல்லாமல் 10 முறை (சுத்திகரிக்கிறது காற்று)
3. எல்லா இணைப்புகளிலும் கசிவுகளை சரிபார்க்கவும்
· 90 ° கோணம் : வேலை மேற்பரப்புக்கு பிரேக்கரை செங்குத்தாக வைத்திருங்கள் (5 ° சகிப்புத்தன்மை அனுமதிக்கப்படுகிறது)
· தொடர்பு சக்தி : கருவி எடை 30-50% அழுத்தத்தை வழங்கட்டும்
· வேலை தூரம் : 1-2 செ.மீ இடைவெளியை பராமரிக்கவும் தாக்கத்திற்கு முன்
பொருள் |
நுட்பம் |
தாக்க அதிர்வெண் |
மென்மையான பாறை |
விரைவான, குறுகிய பக்கவாதம் |
உயர் (1,200+ பிபிஎம்) |
கான்கிரீட் |
நீடித்த அழுத்தம் + தாக்கங்கள் |
நடுத்தர (800 பிபிஎம்) |
உறைபனி/உறைந்த தரை |
'கட்டம் ' முறை (30cm இடைவெளி) |
குறைந்த (400 பிபிஎம்) |
1. பாறை/கான்கிரீட்டின் விளிம்பில் தொடங்கவும்
2. சிறிய பகுதியை உடைக்கவும் (30 × 30 செ.மீ)
3. பிரேக்கரை பக்கவாட்டாக 15 செ.மீ.
4. எலும்பு முறிவு கோடுகளை உருவாக்க மீண்டும் செய்யவும்
· ANSI Z87.1 பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்
Crofiction செவிப்புலன் பாதுகாப்பு (பிரேக்கர்கள் 105 டி.பியை விட அதிகமாக உள்ளன )
Bun பஞ்சர் எதிர்ப்பைக் கொண்ட எஃகு-டோ பூட்ஸ்
· வேண்டாம் (> 0.8 மிமீ அனுமதி) அணிந்த புஷிங்ஸுடன் ஒருபோதும் செயல்பட
எப்போதும் நிவர்த்தி செய்யுங்கள் துண்டிப்பதற்கு முன் ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தை
If என்றால் உடனடியாக நிறுத்துங்கள் :
எண்ணெய் வெப்பநிலை 80 ° C (176 ° F) ஐ விட அதிகமாக உள்ளது
அசாதாரண அதிர்வுகள் ஏற்படுகின்றன
ஹைட்ராலிக் கசிவுகள் தெரியும்
மெட்ரிக் |
ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வரம்பு |
ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தற்காலிக |
40-70 ° C (104-158 ° F) |
சுழற்சி வீதம் |
400-1,200 பிபிஎம் |
நைட்ரஜன் அழுத்தம் |
14-16 பார் (வாராந்திர சோதனை) |
சிக்கல் |
காரணம் |
உடனடி நடவடிக்கை |
பலவீனமான தாக்கங்கள் |
குறைந்த நைட்ரஜன் |
ரீசார்ஜ் குவிப்பான் |
அதிகப்படியான அதிர்வு |
தளர்வான மவுண்ட் ஊசிகள் |
முறுக்கு குறடு கொண்டு இறுக்குங்கள் |
எண்ணெய் கசிவு |
சேதமடைந்த சீல் கிட் |
மாற்றவும் (OEM பாகங்கள் மட்டும்) |
அதிக வெப்பம் |
அடைபட்ட குளிரானது |
ஏர் துப்பாக்கியுடன் சுத்தம் |
1. கிரீஸ் கருவி புஷிங் (3-5 பம்புகள், லித்தியம்-காம்ப்ளக்ஸ் கிரீஸ்)
2. உளி ஆய்வு - உடைகள் தாண்டினால் மாற்றவும் 20% விட்டம்
3. சுத்தமான தூசி முத்திரைகள் -மென்மையான தூரிகை + பெட்ரோலியம் அல்லாத கிளீனரைப் பயன்படுத்தவும்
Kind நைட்ரஜன் அழுத்தத்தை அளவிடவும்
The வீக்கங்கள்/நீக்குதலுக்கான ஹைட்ராலிக் குழல்களை சோதிக்கவும்
Bracks விரிசல்களுக்கு பெருகிவரும் அடைப்புக்குறியை ஆராயுங்கள்
· எதிர் எடை மேலாண்மை : ஹெவி பிரேக்கர்களைப் பயன்படுத்தும் போது 50-100 கிலோ சேர்க்கவும்
· நிலைப்படுத்தி பயன்பாடு : சீரற்ற நிலப்பரப்பில் எப்போதும் அட்ரிகர்களை வரிசைப்படுத்துங்கள்
· ஹைட்ராலிக் நிவாரணம் : பிரேக்கரின் அதிகபட்ச அழுத்தம் மதிப்பீட்டிற்கு 10% கீழே அமைக்கவும்
· ஆட்டோ-ஐட்ல் செயல்பாடு : எரிபொருள் நுகர்வு 15% குறைக்கிறது
· கருவி சுழற்சி : ஒவ்வொரு 2 மணி நேரத்திற்கும் 90 ° ஐ சுழற்றுங்கள்
இதற்கான சேவையைத் தேடுங்கள்:
· பிஸ்டன் மதிப்பெண் (புஷிங் மூலம் தெரியும்)
Inary உள் எண்ணெய் மாசுபாடு (பால் திரவம்)
The தொடர்ச்சியான அழுத்தம் இழப்பு சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு