オープントップ型油圧ブレーカーは、油圧ショベルやその他の重機で使用するために設計された堅牢で効率的な解体ツールです。従来の油圧ブレーカーとは異なり、オープントップ設計は上部が露出しているため、放熱が向上し、磨耗が軽減され、メンテナンスが容易になります。この設計により、ほこりや破片による内部損傷のリスクも最小限に抑えられ、要求の厳しい用途に対して耐久性が高くなります。
主な特徴:
1. 効率的な放熱: オープントップ設計により過熱を防ぎ、長時間使用しても安定したパフォーマンスを保証します。
2. 低メンテナンス: 内部コンポーネントに簡単にアクセスできるため、検査とメンテナンスが簡素化されます。
3. 耐久性: 過酷な条件に耐えるように設計されており、過酷な作業に最適です。
4. 多用途性: 建設、鉱山、解体プロジェクトにおけるコンクリート、岩、その他の硬い材料の破壊に適しています。
アプリケーション:
1. 解体:コンクリート構造物、壁、基礎を破壊すること。
2. 採掘: 採石や採掘作業で岩や岩を砕くこと。
3. 建設: 溝掘り、道路工事、現場の準備。
4.造園:造園プロジェクトのために大きな石やコンクリートを壊します。
オープントップ タイプの油圧ブレーカーは、厳しい環境で高いパフォーマンスと耐久性を求める専門家にとって、信頼性が高く効率的な選択肢です。
| 仕様 | ||
| アイテム | ユニット | SK71 |
| 動作重量 | kg | 1698 |
| ポンド | 3736 | |
| 適切な掘削機 | トン | 16~21 |
| 衝撃エネルギークラス | フィート/ポンド | 4000 |
| 衝撃率 | BPM | 350~600 |
| 必要油量 | gpm | 26.4~39.6 |
| 設定圧力 | バー | 210 |
| psi | 2987 | |
| 使用圧力 | バー | 160~180 |
| psi | 2276~2560 | |
| 工具(チゼル)の直径 | で。 | 5.3 |
| mm | 135 | |
| ホース径 | で。 | 1 |
| キャリア | ||
| ブランド | モデル | |
| 斗山 / 大宇 | DX190 / DX200 / DX210 | |
| ヒュンダイ | R170 / R180 / R200 /R210 / R220 | |
| ボルボ | EW170 / EW180 / EW200 /EC210 | |
| キャタピラー | 317 / 318 / 320 | |
| 小松 | PC170 / PC200 / PC210 | |
| 日立 | ZX170 / ZX190 / ZX200 | |
| コベルコ | ED195 / SK200 / SK210 | |
| 場合 | CX180 / CX185 / CX210 | |
| ニューホーランド | E195 / E200 | |
| ジェーシービー | JS180 / JS190 / JS200 | |
| クボタ / ハイドロメク | HMK200 / HMK220 | |
| ヤンマー / 住友 | SH200 / SH210 | |
| ボブキャット / ジョンディア | 210℃ | |
| IHI / リープヘル | R918 / R920 / R922 | |
